Développement de l’offre ferroviaire

Porteur de l'action :

Communauté de Communes de la Vallée de Chamonix-Mont-Blanc

Territoire concerné :

4 communes de la CC ; Chamonix-Mont-Blanc, Les Houches, Servoz, Vallorcine

Promesse :

Des travaux de modernisation pour une extension progressive de la desserte à 1/2 heure toute l’année

Site web structure :

www.cc-valleedechamonixmontblanc.fr

La Vallée a entrepris ce qui constitue son plus grand chantier depuis des décennies : la rénovation et la modernisation de l’infrastructure ferroviaire qui, du bas de vallée (Le Fayet) jusqu’à la frontière suisse, est devenue, au fil du temps, au-delà de son rôle premier de moyen de transport collectif, partie intégrante de l’identité du territoire.
Très prisée des touristes qui fréquentent la Vallée été comme hiver, mais aussi des habitants qui l’utilisent pour se déplacer, cette ligne mythique créée en 1908 est unique en France. Reliée au réseau ferroviaire suisse, elle a aussi la particularité d’être à voie métrique. Le « Mont-Blanc Express » est en libre circulation pour les habitants de la Vallée et les touristes en séjour, comme les bus.

Ambition

Objectifs

Diminuer la circulation automobile

Résultats attendus

Fréquences des trains à la demi heure en 2017-2018 en saison estivale. Après la première phase des travaux de modernisation de la ligne ferroviaire intervenue en 2012/2015 qui a notamment permis de renouveler une quinzaine de km de voie et de rénover le tunnel des Montets, la phase 2 (2019/2020) a permis la rénovation de 8 km de voie et le remplacement de plusieurs ouvrages d’art, notamment 3 ponts-rails.

Mise en oeuvre

Médias